¡En ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’ le decimos #SíALaRolita porque es el corazón del transporte público! Cumpliendo con lo anunciado y ratificando el compromiso del Distrito de defender La Rolita – Operadora Distrital de Transporte, el pasado 7 de febrero de 2025, el alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, radicó ante el Concejo de Bogotá el Proyecto de Acuerdo que busca la ratificación de la capacidad jurídica deTransMilenio S.A. para constituir y ser accionista mayoritario de la La Rolita.
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De no ser aprobado el Proyecto de Acuerdo en el Concejo de Bogotá, se pone en riesgo la operación de 10 rutas en Perdomo, con 195 vehículos completamente eléctricos que mueven cerca de 53.000 pasajeros al día; también el empleo de más de 760 personas, con una alta representación de mujeres (casi el 60 %), más de 60 migrantes y cerca de 160 madres y padres cabezas de familia. Es importante resaltar que el 79 % de trabajadores provienen de zonas vulnerables como Ciudad Bolívar, Kennedy y Soacha.
Adicionalmente, el Distrito perdería la oportunidad de acceder directamente a información valiosa sobre la operación de transporte eléctrico para una mejor estructuración de procesos de licitación y se perdería un actor clave que incentiva la competencia y corrige precios en el mercado de operadores de transporte en Bogotá.
Luego del análisis de los concejales ponentes, el Proyecto cuenta con dos ponencias positivas y solo la ponencia del concejal Julián Uscátegui fue negativa.
Aquí, un post de la Alcaldía de Bogotá en Instagram sobre La Rolita – Operadora Distrital de Transporte:
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La gerente General de TransMilenio S.A., María Fernanda Ortiz, afirmó: “Desde que, en octubre de 2024, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca confirmó la decisión sobre la nulidad del acto que en 2020 autorizó a la entonces alcaldesa Claudia López a crear la Operadora Distrital de Transporte ODT S.A.S - La Rolita – Operadora Distrital de Transporte, TransMilenio S.A. ha garantizado la prestación del servicio de transporte para los cerca de 53.000 pasajeros diarios del sector del Perdomo que utilizan las 10 rutas con las que opera La Rolita – Operadora Distrital de Transporteen el sector”.
En su momento, el Distrito explicó que ninguno de los dos fallos, ordenaron la disolución y/o liquidación de La Rolita – Operadora Distrital de Transporte, ni anularon el contrato de sociedad a través del cual se creó efectivamente la ODT S.A.S., lo que ha permitido que la operadora continúe prestando el servicio.
Como contexto, en 2022 el Juzgado Sexto Administrativo falló en primera instancia anulando la autorización concedida por el Concejo de Bogotá a la alcaldesa del momento. El pasado 25 de octubre de 2024, el Tribunal Administrativo ratificó, en segunda instancia, que la administración anterior no cumplió con los requisitos de Ley cuando acudió al Concejo para pedir la autorización en 2020.
La decisión de esta administración es trabajar para garantizar que Bogotá siga contando con La Rolita – Operadora Distrital de Transporte, el operador público que ha permitido reducir 2,17 millones de toneladas de emisiones de Gases de Efecto Invernadero en la ciudad, gracias a una flota 100 % eléctrica compuesta por 195 buses y que, además, es la fuente de sustento de 768 personas, de las cuales cerca del 60 % son mujeres.
“Venimos cumpliento con lo que debe hacerse para que La Rolita – Operadora Distrital de Transporteopere en Bogotá. La propuesta presentada al Concejo, se hace de manera responsable, corrigiendo los errores del pasado para que la empresa siga funcionando y dando los mejores resultados en beneficio de la ciudad, pero sobre todo de las personas que residen en la zona del Perdomo. Esperamos que, al igual que la Administración distrital, el Concejo de Bogotá apoye y apruebe esta iniciativa, que además de ser una empresa sana financieramente, es un ejemplo de buenas prácticas en responsabilidad social y ambiental”, añadió Gustavo Quintero Ardila, secretario Distrital de Gobierno.
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Ahora el Concejo de Bogotá tiene hasta el 12 de marzo de 2025, para debatir las ponencias en la Comisión Segunda Permanente de Gobierno y aprobar el Proyecto de Acuerdo en primer debate.
