¡En ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’ avanza la Línea 1 del Metro! Este importante megaproyecto de movilidad progresa cada día con distintos frentes de obra e importantes noticias, como el avance en el ensamblaje del primer tren de seis vagones que llegará a la ciudad en el mes de septiembre de 2025. ¡Conoce aquí las imágenes!
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El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dio a conocer esta importante noticia para la ciudadanía y compartió un video con las tareas de alistamiento de este convoy, que hará parte de los 30 trenes que integran la Línea 1 del Metro de Bogotá.
“Les presento el primer tren del Metro de Bogotá. En septiembre estará aquí, en su ciudad”, señaló el mandatario al exponer un video con los últimos avances del ensamblaje del primer tren.
Aquí, un post del alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en la red social X sobre el primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá que se fabrica en China:
Les presento el primer tren del Metro de Bogotá. En septiembre estará aquí, en su ciudad. pic.twitter.com/ivyOSon6Iw
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) March 4, 2025
Con la llegada del primer tren de la Línea 1 del Metro de Bogotá en septiembre de 2025, se realizarán pruebas técnicas de rodaje en el patio taller ubicado en la localidad de Bosa, al suroccidente de la ciudad y en los primeros kilómetros de viaducto del denominado ramal técnico, ubicado antes de la Estación 1.
¿Cuántos trenes tendrá la Línea 1 del Metro de Bogotá?
De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá (EMB), la Línea 1 del Metro tendrá 30 trenes, cada uno de seis vagones, con capacidad de 1.800 pasajeros (para lo cual hoy se requerirían soete biarticulados o 12 articulados de TransMilenio). De los 1.800 pasajeros, 252 irán sentados. Cada tren tiene dos espacios para personas en silla de ruedas; y de las 252 sillas, 36 están demarcadas para personas con prioridad (mujeres en embarazo, personas de la tercera edad y mujeres con niños en brazos).
Los trenes circularán a una velocidad comercial promedio de 42,5km/hora. Operarán inicialmente con un intervalo de 140 segundos y podrán circular en las dos direcciones, es decir, en sentido sur-norte y en sentido norte-sur, por vías independientes.
Asimismo, tendrán un modo de conducción automático (operados sin conductor) por lo que serán monitoreados desde el Centro de Control Operacional (CCO), y al ser 100 % eléctricos serán amigables con el medio ambiente. Además, contarán con un subsistema de señalización ferroviaria y control automático (CBTC: sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones), que usa comunicaciones bidireccionales entre los equipamientos del tren y la vía, para que su circulación sea segura.
El sistema de Puertas de Andén o Plataforma de las estaciones tienen la función de garantizar la seguridad de los pasajeros, para lo cual se sincronizan con las puertas del tren por medio del sistema CBTC fijo y embarcado, tanto en la apertura como en el cierre.
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Las protecciones para los sistemas de tracción ferroviarios que conformarán la Línea 1 del Metro se encuentran estandarizadas bajo estrictas normas internacionales que garantizan la seguridad de las personas. Y no es para menos, pues el Metro de Bogotá contará con un sistema de Control y Supervisión (SCS), el cual permitirá centralizar las funciones de supervisión y control de la operación de los trenes, de las instalaciones Metro-Ferroviarias y de los equipos electromecánicos de las estaciones. Los bogotanos seremos testigos de una operación que cuenta con tecnología de punta.
Adicionalmente, los trenes tendrán visualización del Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) en estaciones, barreras de control de acceso y en los trenes en su interior como en la parte frontal del mismo, e información en tiempo real a pasajeros mediante los sistemas de comunicación.
El sistema será 100 % automático y no requerirá conductor. Los trenes harán recorridos de prueba. Con estas pruebas se verifica que el tren tenga la capacidad de carga para lo que se utilizan sacos de arena, o preferiblemente con tanques de agua porque es lo que más se asemeja al movimiento del cuerpo humano dentro del tren.
¿Cómo va la construcción del viaducto la Línea 1 del Metro de Bogotá?
La Línea 1 del Metro de Bogotá el pasado domingo 23 de febrero completó los primeros 3.000 metros o tres kilómetros de extensión en su construcción.
Así destacó este hito el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonídas Narváez, a través de su cuenta en la red social X:
Domingo de buenas noticias del @MetroBogota. Completamos 3.000 metros de viaducto con este nuevo vano instalado en la Estación 9, sector del SENA. Avanzamos sin pausa cada día! pic.twitter.com/tmFyDDgB7J
— Leonidas Narvaez (@JoseLeoNarvaezM) February 23, 2025
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Este avance se suma a la culminación de construcción de la estructura de concreto de la Estación 1, ubicada en el sector de Gibraltar, hito que se logró el pasado martes 18 de febrero de 2025.
Así destacó el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en su cuenta en la red social X, la culminación de la estructura de concreto de la Estación 1:
El metro avanza todos los días.
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) February 18, 2025
Hoy podemos reportar que terminó la construcción de la estructura de concreto de la Estación 1 en Gibraltar. pic.twitter.com/Sti9Xu0wMk
