¿Cómo podemos contribuir para que la calidad del aire mejore en Bogotá?

Chatarrizando vehículos particulares

Sacando de circulación los buses de transporte público chimenea. Deberíamos tener controles mucho más rigurosos y fuertes sanciones para estos vehículos. Faltan retenes dedicados a supervisar los buses que contaminan. En la calle 45 y en la 127 he visto cómo la densidad del aire contaminado es cada vez mayor, y en su mayoría se debe a esta situación.

Se debe la
Mejorar la infraestrucrura para más rutas de ciclovia y garantizar la seguridad de los ciclistas de esta manera se incentivaran más las personas a optar por este medio de transporte.

Pico y placa todo el día incluidos camiones y taxis. Ahh y también sábados y domingos.

Las exigencias a los vehículos de carga son fundamentales. Igualmente a los parqueaderos, muchos ilegales en la ciudad.

Prohibir la venta de vehículos nuevos con certificación menor a euro 4

Que las bicicletas, patinetas y carros de lectricos esten excentos de impuestos para que sean más acsequibles, que se ponga mucho cuidado sobre todo en en sector de Osorio al lado del tintal ya que se hacen quemas y por ejemplo ahorita 4 de la tarde miércoles 12 de febrero estamos inundados de humo, que se haga centros especializados a las a afueras de Bogotá para que los camiones de carga pesada no ingresen a la ciudad, adicional a eso que se les ayude de alguna manera a los camioneros para que cambien esas chimeneas andantes que tienen, por último que haya más seguridad en las cicorutas para dejar el miedo de salir en bici y quitar el pago del soat a las bicicletas electricas

Más zonas verdes, plantas más arboles

Cambio en el modelo de ordenamiento y desarrollo del Territorio basado en: El ecosistema en que se soporta, Pomcas, Ciudad-region, Estructura Ecológica Principal, Ecourbanismo, economía circular, infraestructura verde y azul, huella ecológica y aplicación de las 3 R

La ignorancia en términos de standard de contaminación es rampante. Empiecen por explicar que es la norma EPA Y EURO. El gran problema es la edad de la flota de pesados así hayan sido repontenciados. El diésel que entrega hoy en día ecopetrol es muy bueno!!! En esa flota es coml fritar chorizos y n aceite de oliva extra virgen. Dejen de inpulsar el cng que tiene peores efectos climáticos y obliguen a que sea euro6 o epa 2010 la única flota que pueda entrar a ciertas zonas de la ciudad y LISTO!

-Reemplazando la flota de buses provisionales a tecnologías más limpias
-Proponer el día sin carro y sin moto cada trimestre del año
-Hacer más controles a las fabricas y que estas reduzcan los indices de contaminantes
-Cuidar y limpiar las fuentes de agua como humedales, cerros, parques, entre otros

En marco de la redacción del nuevo Plan de Ordenamiento Territorial y bajo la implementación del Acuerdo 732 de 2018 es clave que se evidencie desde el Plan De Desarrollo las metas que guiarán la transición tecnológica del sistema de transporte masivo de la ciudad. Por ejemplo, porcentaje de renovación de flota y control de emisiones en flota de Transmilenio y SITP: número de controles en parqueadero y en vía.

Hay una enfermedad de nuestros gobernantes, son ambiguos, pueden ser muy estudiados como decia mi papa, pero no son capaces de recoger un papel del piso por no ensuciarse, yo soy de los que pienso que lo peor que hizo colombia fue destruir los ferrocarriles de Colombia fueron una decisión ignorante que nos condujo a esta calamidad de vivir entre carros debajo de un sol despiadado causado por la contaminación y la deforestación a la que está sometiendo a la ciudad, yo como soluciones hay sembrar árboles, que por cierto les tengo sitio, en la localidad de san cristóbal están destruyendo sus cerros orientales para darle espacio a la invasión y construcciones de viviendas por favor no lo permitan siembren árboles como parte de un plan de contención, protejan nuestras fuentes hídricas

Muy Buenas tardes. A mí me gustaría. Que el pico y placa de carros. Se extendiera durante las 6 de la mañana hasta las 10:11 de la noche. Que el pico y placa fuera todo el día. Así no habría tanta contaminación. Y más respirar y damos mejor. Gracias y que tengan buen día. Yo soy todo un empresario.

Dejar de fumar

Según veo el mapa son localidades filón de aun funcionan algunas fabricas, así sean pequeñas, deben salir de la ciudad.

Otra cosa en esas zonas es el tráfico de carga pesada. Para que se han construido complejos logis5ocos en las afueras? Que descarguen la carga y entre en vehículos mas pequeños y eléctricos.

Otra cosa que se ve mucho, si uno hace un recorrido en estas zonas, son vehículos muy viejos y ademas en muy mal estado. Hay que caracterizar, y el.tema de las revisiones tecnomecanicas se han vuelto un negocio para los CDA que en algunos casos certifican lo que el propietario diga si hay buen $$$ de por medio

Acabar con los buses provisionales del sitp.

Implenetar nuevamente el pico y placa en jornada continúa, de tal manera que los automóviles particulares tengan restricción casi absolutos dos días a la semana, en relación con su placa. Así mismo, mejorar de manera significativa y estructural la calidad de frecuencuas y, en general, del servicio de buses zonales, para así contribuir a la estrategia de desestímulo de vehículos particulares.
Implementar un servivio de bicicletas públicas gratuitas en los principales corredores de la ciudad. A la par de ello, mejorar infraestructuralmente los corredores de la cicloruta.
Definitivamente NO hacer un sistema de buses sobre la Av. 68, priorizando modos de transporte férreos y/o eléctricos.

Las fábricas deben salir de la ciudad. En puente Aranda, las fábricas de Postobon y Grasco por ejemplo, liberan humos 24 horas del día. En la salida de Bogotá, Eso sin mencionar muchas empresas de menos envergadura en todo puente Aranda y Kennedy que utilizan la combustión de combustible fósil para sus procesos

No a los carros de carga en Bogotá que lleguen a puntos satélites en las entradas de la ciudad

Sacar los carros viejos busetas y articulados que son los que más cotamunan.Cerrar las fabricas chimeneas y curtiembres

Buenas tardes

Pará mejorar la calidad del aire en Bogotá se deben tomar correctivos en las industrias con chimeneas, además creería que se debe realizar un control estricto a la flota de trasmilenio y buses de servicio público.

Devolver los árboles que la anterior alcaldía cortó. Sembrar más y poner restricciones al transmilenio también.

Implementar un plan de Chatarrizacion y Modernización del parque automotor de carga de acuerdo a las necesidades de la ciudad (y el país) y teniendo en cuenta las capacidades de los pequeños propietarios. Incentivando los cambios con beneficios e incentivos económicos que garanticen la modernización. De este modo las tecnologías en motores y sus emisiones se verán reflejadas en resultados óptimos de reducción de contaminación y emisión de material particulado. Este plan deberá incluir vehículos con cupo, sin cupo y transporte público como particular.

Buenas tardes, considero que se debe iniciar un proceso de desmonte progresivo, pero urgente del uso de vehículos diésel y gasolina; se debe pensar en quitar el pico y placa mejorando la oferta de servicio público. En el caso de transmilenio, pienso que se debería re organizar la salida de los buses, aumentando la salida de aquellos que paran en todas las estaciones y disminuyendo los que son "expresos" (los que paran en pocas estaciones), darles salida solo cada 25 o 30 minutos, de esta manera se descongestionarian las estaciones. Actualmente las personas tienden a esperar los expresos por que pasan muy seguido y esto congestiona las estaciones.
Se debe aumentar la siembra de árboles, no sólo en parques, se debe pensar en recuperar los jardines de las casas.
Y a nivel de los hogares: iniciar procesos reales de reciclaje(debería ser una asignatura obligatoria en colegios), disminución de productos nocivos para el medio ambiente, uso de detergentes y insumos de limpieza ecológicos, disminución del consumo desmedido de ropa y calzado. Se podrían crear centros de reciclaje comunitarios (cada barrio debería tener mínimo uno) con capacitadores, cursos, charlas incluso talleres de costura que incentive el reciclaje de ropa y compraventa de ropa usada. Se pueden trabajar las huertas comunitarias e incluso caseras.
Las posibilidades son infinitas, lo que se necesita es unión y concientizacion de cada uno como ciudadanos!

Buenos días
Pienso que se podría bajar la mala calidad también con los fumadores activos.

Propuestas:

1) Modificar todo el pico y placa a uno único ambiental por antigüedad y tipo de combustible de los vehículos: públicos y privados, de pasajeros y carga.
- eléctricos: sin PyP.
- gas dedicado, híbridos y resto menores a 10 años: lunes a viernes 6am a 8am y 5pm a 7pm.
- entre 10 años y 20 años: lunes a viernes 5am a 9am y 4pm a 8pm.
- mayor a 20 años: lunes a domingo 5am a 9am, 12pm a 2pm, y 4pm a 8pm.

2) control permanente de emisiones a vehículos con emisiones visibles en todas las 9 entradas de la ciudad.

3) habilitar como carril exclusivo solo bus +bicicletas, el carril derecho de todas las vías con más de dos carriles por calzada, incluidas vías internas de barrio.

4) Cargue y descargue de mercancías en vía pública exclusivamente en horario nocturno, lunes a domingo 11pm a 5am.

5) Incrementar el límite de velocidad a 80km/h en el área urbana.

6) Segregar el origen de viajes intermunicipales a los terminales satélite:
- Terminal Sur: punto de origen y llegada de rutas hacia el sur de Cundinamarca y Tolima.
- Terminal Norte: punto de origen y llegada de rutas hacia el norte de Cundinamarca y Boyacá.
- Portal Tunal: punto de origen y llegada de rutas hacia Cáquez y Villavicencio (no el resto del Meta).
- Portal 80: punto de origen y llegada de rutas hacia La Vega, Villeta y occidente Cundinamarca.
- Terminal Salitre: exclusivo salidas vía CL13 y rutas de larga distancia.

7) Crear ruta Sitp directa para conectar portales con parada exclusiva en ellos Sitp Interportales): Iniciando en Portal 20 de Julio, parando en Portal Usme, luego en Portal Tunal, sigue a Portal Sur, continua a Portal Américas, para en Portal Eldorado, luego en Portal 80, sigue a Portal Suba y termina en Portal Norte, que movilice de manera ágil la demanda occidental y reparta cargas en el sistema público aumentando capacidad con la oferta actual; y otra ruta que conecte el Terminal Sur-Terminal Salitre - Aeropuerto - Terminal Norte.

8) Orientar esfuerzos de Policía de Tránsito a cazar vehículos con emisiones visibles.

9) Prohibir la circulación de vehículos con mora en impuesto vehicular o comparendos pendientes de pago.

10) Permitir el uso de calzadas de transmilenio por buses intermunicipales y buses de servicio especial.

Hola, pienso que el tema del pico y placa sería bueno si se aplicará a carros, camiones, buses y taxis disel que son los principales contaminantes.

Por otro lado una regulación y auditoría a las plantas procesadoras que usan los fines de semana y para hacer quemas ilegales.

En realidad resaltó el compromiso de administración actual con el medio ambiente, creería yo que para mejor la calidad del aire en nuestra ciudad es necesario que halla por lo menos uno o días sin carro al mes y no tan solo obtendríamos un beneficio ambiental sino también un alivio para las finanzas de TransMilenio.

6. Que se siembren arboles y todo tipo de plantas (flores) en todas la avenidas de la ciudad, especialmente en el sur occidente, que todos los separadores de las avenidas y calles sean bosques. Y que se hagan nuevos parques con arboles especialmente en los sectores donde hay muy pocis parques.

Se debe tener más días sin carro ni moto al año ojalá 1 mensual , ojalá días sin transporte de carga, carriles preferenciales para bicicletas por avenidas principales, con el gobierno nacional se debe crear un plan de línea de crédito para que los transportadores que tiene vehículos de más de 15 años puedan adquirir vehículos nuevos, pico y placa, junto con ciclovia sábados y domingos

1. Que se obligue a todos los camiones a apagar el motor cuando estaciona para hacer una entrega o subir mercancia.
2. Que se fomente el cambio de camiones y buses a tecnologías limpias ya sean gas o eléctricos.
3. Que los buses de transporte especial también tengan que mantener el motor apagado mientras están estacionados esperando a que bajen o suban los pasajeros.
4. Mas controles a las fábricas contaminantes.
5. Incentivos en impuestos y estacionamiento libre en vías secundarias para vehículos eléctricos.
6. Que se suban los impuestos a los cigarrillos y se prohíba fumar en los andenes y parques cuando se está caminando.

Seguir creando cultura ciudadana con los residuos y su correcto destino, debe ser una tarea constante..
Y transformar nuestra ciudad con cultivos verticales, en puentes de alto grado de CO2 , acciones para que las personas sepan que sembrar en sus casas, conjuntos y aumentar la medida de pico y placa además de la revisión estricta en control de gases y tecno_ mecánica de los buses de transmilenio…
Los inicios...

Deberían sembrar árboles en todos los separadores de carriles con el fin de disminuir la temperatura media de la carretera y además disminuir niveles de CO2, adicionalmente se debería incentivar más el uso de vehículos eléctricos.

Al aire limpio, aquel con buena cantidad de partículas de oxígeno tiene que ver directamente con su principal productor, el árbol.
Kennedy tiene de las peores coberturas vegetales de la ciudad, su capacidad para crear aire limpio es pésima y tras del hecho se amenaza con la destrucción del único pulmón que tenemos, el Bosque Bavaria.
Salvemos el Bosque Bavaria, reconozcamos su potencial ecológico, su importancia para Kennedy y la ciudad, dejemos de hablar de "individuos arboreos" a más bien "zonas de Bosque" y el Bosque es esa única oportunidad que tenemos los vivimos a cada rato las alertas amarillas y naranja en el sur de la ciudad.

Hay tecnologías alrededor del mundo, los puestos de purificación del aire a través de algas (https://youtu.be/Bw4908kw_Mg), son un 3cito gracias a las propiedades de las algas, implementar esto debería ser una solución y se podría adaptar a las estaciones al rededor de la ciudad de Bogotá y sus alrededor, verderizando estaciones y espacio público al mimo tiempo que cumple con su función

Uno de los temas que se habló el día sin carro fue que las bicicletas estaban en un trancón, soy biciusuario y tomo la cicloruta que atraviesa la AV Boyaca con Calle 80, fue precisamente en este puente peatonal dónde se vio una gran fila de bicicletas que avanzaban muy lentamente, pero este problema no solo ocurrió el día sin carro sino que es un diario vivir no solo para los biciusuarios sino para los peatones que cruzan este puente diariamente. Mi sugerencia es revisar la capacidad del puente, quizás la solución se hacerlo más ancho o generar un recorrido exclusivo para las bicicletas pues en el puente se genera caos y no genera el bienestar para que las personas de esta zona opten por utilizar medios de transporte limpios como los es la bicicleta

Mayores controles de los buses Inter municipales que parecen chimeneas!
Mayor control a las empresas que hacen los controles de la revisión tecno mecánica
Organizar el transporte urbano para que desaparezcan los buses pequeños que se supone que son provisionales del SITP

Es el momento de formalizar una campaña exitosa que funcione de verdad para terminar con el flagelo de los vehículos chimenea , así como fue la del cinturón de seguridad , la del uso del casco para motociclistas y la del control de alcoholemia, Con compromiso serio de la Policia de transito, Secretaria de mabiente, la secretaria de Salud, La alcaldia de Bogotá, Secretaria de Gobierno, todos alineados , Bogotá no puede esperar más , Bogota esta irrespirable, además que a la atura que estamos el oxígeno es menor, ayer vi como un bus toxicocancerigeno a mas de cien metros parecia que se estuviera incendiando y al aproximarme vi que por donde pasaba la gente no sabia donde meterse a correr fuera de la estela de humo denso tapandose con la mano, con la ropa , tosiendo y seguramente mareados, no mas . Por favor sus hijos, familia y el planeta lo agradecerán Secretaría Distrital de Salud Ambiente Bogotá POLICIA NACIONAL Secretaria Distrital De Gobierno

Quitando el transmilenio por 2 días

Impulsaria pico y placa sábados p.e. de 8 a 1 pm pares y de 1 a 6 impares
Sacaría de un lapo más de 900 mil vehículos cada media jornada
Por ser emergencia ambiental tod@s aceptamos
En Medellín ha funcionado

Disminuir el número de vehículos circulantes
Hoy llamé a 3 personas más del edificio cada uno con su vehículo y haremos 1 sola ruta entre los 4
Si 120.000 trabajadores y contratistas del Distrito lo hacemos con otros INMOVILIZAMOS 400.000 vehículos