¡Pilas! No son buses viejos, son buses nuevos
El director de la revista Motor nos habla sobre las fallas que puede presentar un vehículo nuevo y muchos más datos sobre la nueva flota de TransMilenio.
Cindy Castiblanco Herrera
Con respecto a los hechos ocurridos durante el inicio de la operación de los 336 buses nuevos, TransMilenio realizó esta entrevista a José Clopatofsky, director revista Motor.
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A partir de su experiencia de más de 40 años en la industria automotriz y los deportes, Clopatofsky nos cuenta cómo cualquier vehículo nuevo puede presentar fallas a la hora de iniciar su vida útil, por qué se pueden presentar fallas en las puertas de un bus nuevo, por qué el mito de que estos buses son viejos y obsoletos, entre otros datos sobre la nueva flota de TransMilenio.
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